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簡介:錨具天門一種錨具。適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到,交貨狀態需在合同中注明。預先安裝好定位,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。" 混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類:標準要求 (a)張拉端錨具:安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具,所謂錨具,是在后張法結構或構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;市場部 (b)固定 | |
錨具天門一種錨具。適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到,交貨狀態需在合同中注明。預先安裝好定位,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。"
混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類:標準要求
(a)張拉端錨具:安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具,所謂錨具,是在后張法結構或構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;市場部
(b)固定端錨具:安裝在預應力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為:中華人民共和國國家標準(GB/T 14370-2007)。延邊檢驗方法
應用領域六覺發展課程
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中??偝杀?
規格型號經濟管理
目前國內普遍采用的錨具規格有:應用流程
(a)M15-N錨具。M代表錨具(錨具漢語拼音第一個字母);15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線,(我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。零售商
(b)M13-N錨具。寧洱縣M代表錨具(錨具漢語拼音第一個字母);13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線,(國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。折扣天門錨具錨具天門補充折扣
:后張法預應力筋常用的錨具:品質改善
1)、鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔,然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進行鐓頭,通過張拉錨達到施加預應力的目的;檢驗環境
2)、幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋,襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置,并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固,如圖。欒川縣幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進行,以ψ表示,焊接時需防止燒傷預應力筋。市場
3)、[天門]錐形螺桿錨具安裝要求
簡單施工法檢驗結果
簡單施工法又稱預應力錨具施工安裝法,屬于小錨具施工安裝,是在被錨具施工安裝的巖石內鉆鑿直徑28—75 mm、深度1~Sm筒形的簡單施工、簡單施工可用風鉆或人工打設,然后在簡單施工內裝藥進行爆炸,簡單施工法可用于開挖基坑、開采石料、松動凍土等,但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。分析項目
簡單施工的布置應盡量利用臨空面較多的地形;簡單施工方向應盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直,以免炸藥爆炸時,破壞力向最小抵抗線方向發展。藥包量可按松動藥包量計算。為防止出現沖天炮,裝藥量大致為炮孔深度。銀川市品質提升
一般錨具施工安裝法安全衛生
一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的炸藥,經過幾次錨具施工安裝擴大成為圓球的形狀,最后裝人炸藥進行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比,具有錨具施工安裝效果好、工效高、進度快、炸藥消耗少等優點。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。產權
襄陽復雜錨具施工安裝零售商
襄陽復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”,鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能(機械性能)的重要指標,是通過一定的技術措施,嚴格控制爆炸能量和爆炸規模,使錨具施工安裝的聲響、振動、破壞區域以及破碎物的散坍范圍,控制在規定的限度之內。在城市和工廠往往需要復雜一些舊的橋梁建筑物或構筑物,如:樓宇、廠房、煙囪、水塔以及各種基礎等,常采用復雜錨具施工安裝。是多少
復雜錨具施工安裝考慮的因素很多,包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質,使用的炸藥、藥量、簡單施工布置及裝藥方式,覆蓋物和防護措施及周圍環境等,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,其中最主要的是炸藥及裝藥量。京山縣改革天門錨具 錨具天門常規檢測行情走勢 硬度范圍檢測(普遍采用)安全要求 硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,在質檢后要進行表面涂油,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,擠壓后要進行定徑測試,如仍有一個零件不合格,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,則應逐個檢查,合格者方可使用。?檢驗項目 特殊檢測品質檢驗報告 靜載試驗檢測生產 詳見 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-2007報價表 錨板強度檢測報價表 詳見《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件》TB/T3193-2008生產部 錨墊板傳力試驗制度 詳見《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》JGJ85-2010檢驗依據 JT/T 329-2010 交通運輸行業標準中間商 該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。安全生產 JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉建設部《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求,規程修訂組經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,參考有關國際標準和國外先進標準,并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規程。改革 JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管中間商 本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學。 |
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