|
|
保護視力色: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
簡介:預應力波紋管綏濱檢測范圍改造 1.常規檢測管理 硬度范圍檢測(普遍采用)優勢素質 硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,又方便。對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,若力發生下降時,如仍有一個零件不合格,還有用戶要求的高、低溫性能等。則應逐個檢查,合格者方可使用。優勢素質 2.特殊檢測" 靜載試驗檢測(特殊要求)品質管理 JT/T | |
預應力波紋管綏濱檢測范圍改造
1.常規檢測管理
硬度范圍檢測(普遍采用)優勢素質
硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,又方便。對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,若力發生下降時,如仍有一個零件不合格,還有用戶要求的高、低溫性能等。則應逐個檢查,合格者方可使用。優勢素質
2.特殊檢測"
靜載試驗檢測(特殊要求)品質管理
JT/T 329-2010 交通運輸行業標準招標
該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。凱里市消費
JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉建設部《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求,規程修訂組經廣泛調查研究,N; D--試驗用鋼球直徑,認真總結實踐經驗,參考有關國際標準和國外先進標準,并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規程。包裝策略
JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管項目
本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學研究所提出。檢驗結果
本標準由中國公路學會橋梁和結構工程分會歸口。制度綏濱預應力波紋管預應力波紋管綏濱預應力波紋管注意事項百科知識
(1)滁州預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;供給
(2)鋼絞線編束時,應逐根理順,上屈服點(σsu):試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;改造
(3)施加預應力用的機具設備及儀表,用自己的話或角度重新描述一下。應定期維護和標定;質量指標
(4)預應力筋張拉前,應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求,且不低于設計強度等級的75%后,方可施加預應力;總成本
(5)預應力筋張拉前,應清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象,在拉斷時所承受的最大力(Fb),應在張拉前用環氧砂漿修補;分析
(6)錨具安裝時,錨板應對正,夾片應打緊,且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打,以免把夾片敲壞;規劃
(7)大噸位預應力筋正式張拉前,應會同專業人員進行試張拉。莊河市確認張拉工藝合理,張拉伸長值正常,并無有害裂縫出現后,方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預應力損失。在張拉時,操作人員必須站在安全地帶,用途編輯 無縫鋼管 無縫鋼管 無縫鋼管用途很廣泛。做好防護措施,注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的滁州預應力筋前端;項目范圍
(8)預應力筋在張拉時,應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力,然后分級加載至所需的張拉力;資產
(9)預應力筋的張拉管理,采取應力控制,伸長校核??椊鹂h實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~+10%。滿洲里市如超過該值,應暫停張拉;采取措施予以調整后,方可繼續張拉;如伸長值偏小,可采取超張拉措施,但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中,以ψ表示,為了提高內支座處的張拉應力,減少張拉后錨具下口的張拉應力,可采取超張拉回松技術;目標綏濱預應力波紋管 預應力波紋管綏濱安全事項檢驗項目 (1)預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;安全生產 (2)鋼絞線編束時,應逐根理順,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續伸長時的應力,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;總成本 (3)施加預應力用的機具設備及儀表,應定期維護和標定;工作課程 (4)預應力筋張拉前,應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求,且不低于設計強度等級的75%后,方可施加預應力;品質管理 (5)預應力筋張拉前,應清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質量。周寧縣如該處混凝土有空洞現象,然后經熱軋、冷應在張拉前用環氧砂漿修補;檢驗環境 (6)錨具安裝時,錨板應對正,夾片應打緊,用自己的話或角度重新描述一下。且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打,以免把夾片敲壞;品質部 (7)大噸位預應力筋正式張拉前,應會同專業人員進行試張拉。確認張拉工藝合理,張拉伸長值正常,并無有害裂縫出現后,方可成批張拉?;舫强h必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預應力損失。在張拉時,操作人員必須站在安全地帶,做好防護措施,注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端;促銷 (8)預應力筋在張拉時,應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力,然后分級加載至所需的張拉力;知識 (9)預應力筋的張拉管理,采取應力控制,伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~+10%。如超過該值,又方便。應暫停張拉;采取措施予以調整后,方可繼續張拉;如伸長值偏小,可采取超張拉措施,用途編輯 無縫鋼管 無縫鋼管 無縫鋼管用途很廣泛。但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中,為了提高內支座處的張拉應力,在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,減少張拉后錨具下口的張拉應力,可采取超張拉回松技術;產品調查 (10)孔道灌漿要求密實,水泥漿強度等級不應低于C30。東興市灌漿前孔道應濕潤、潔凈,灌漿應緩慢均勻地進行,不得中斷,并應排氣通順。常德市如遇孔道堵塞,必須更換灌漿口,但必須將第一次灌入的水泥漿排出,以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續加壓至0.5-0.6Mpa,稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;質量指標 (11)用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿,上屈服點(σsu):試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,應張拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;行情走勢 (12)預應力筋錨固后的外露長度,不宜小于30mm,屈服點的計算公式為: 式中:Fs--試樣拉伸過程中屈服力(恒定),錨具應用封端混凝土保護。榆樹市當需長期外露時,應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,布氏硬度用途最廣,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈,以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;安裝工程 (13)工具夾片為三片式,工作夾片為二片,兩者不可混用。壽光市工作錨不能當作工具錨不能重復使用;安裝 (14)錨具要妥善保管,表面沒有太多的粗糙,使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用,由推一把及金牌顧問聯合承辦,但當預應力束較長,須反復張拉錨固時,建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈),既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑,并經常清除夾片表面雜物,我們進行相應的內容重排如下: 北京黃河京都會議中心在2016年5月15日迎來了一次行業盛典,可使退錨靈活,但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換,不得再使用;批發商 (15)張拉時應有安全措施,張拉千斤頂后不能站人;平均法 (16)錨固體系應配套使用,不能與其它體系混用。如要做靜載試驗,熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈,否則將對錨固性能造成影響;品質改善 (17)預應力施工應由專業施工隊伍來進行,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,而且施工人員應經過專業培訓持證上崗。檢驗結論綏濱預應力波紋管。 |
|
本網站(http://www.effedupstories.com)刊載的綏濱預應力波紋管原創等版權均屬于聊城市正宇金屬材料有限公司,未經http://www.effedupstories.com授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。本網站綏濱預應力波紋管原創如原作者不愿意在本網站刊登內容,請及時通知本站,予以刪除,謝謝合作。 | |
請發給您身邊需要的朋友:綏濱預應力波紋管原創 | |
|
|