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簡介:預應力波紋管勃利安徽鍍鋅鋼絞線通常指用于承力索(messenger wire)、拉線(guy wire)、加強芯(core wire or strength member)等,也可以作為架空輸電的地線(earth wire/ground wire)、公路兩邊的阻攔索(barrier cable)或建筑結構中的結構索(structure cable)。新泰市預應力鋼絞線中常用的預應力鋼絞線為無鍍層的低松弛預應力鋼絞線(uncoated steel strand for prestressed co | |
預應力波紋管勃利安徽鍍鋅鋼絞線通常指用于承力索(messenger wire)、拉線(guy wire)、加強芯(core wire or strength member)等,也可以作為架空輸電的地線(earth wire/ground wire)、公路兩邊的阻攔索(barrier cable)或建筑結構中的結構索(structure cable)。新泰市預應力鋼絞線中常用的預應力鋼絞線為無鍍層的低松弛預應力鋼絞線(uncoated steel strand for prestressed concrete),也有鍍鋅的(galvanized),常用于橋梁、建筑、水利、能源及巖土工程等,往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand or monostrand)常用于樓板、地基工程等。標準要求
鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力,是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時,舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力作用下,應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度,但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,故為控制和計算方便,一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,作為鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外露部分,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,故只能用測量張拉千斤頂的活塞行程,計算鋼絞線的張拉伸長值,但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。檢驗依據
[勃利]預應力鋼絞線是由2、3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜,并經消除應力處理(穩定化處理),適合預應力混凝土或類似用途。六覺發展課程勃利預應力波紋管預應力波紋管勃利常規檢測檢驗項目
硬度范圍檢測(普遍采用)品保
硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。謝通門縣每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,如仍有一個零件不合格,則應逐個檢查,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,合格者方可使用。?產品線
特殊檢測生產
靜載試驗檢測執行標準
詳見 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-2007中間商
錨板強度檢測執行標準
詳見《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件》TB/T3193-2008能源費用
錨墊板傳力試驗價格實惠
詳見《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》JGJ85-2010資源
JT/T 329-2010 交通運輸行業標準最新報價
該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。設備管理
JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉建設部《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求,《第九屆推一把互聯網營銷大會》在此成功舉辦,規程修訂組經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,參考有關國際標準和國外先進標準,并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規程。制程巡檢
JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管抽檢
本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學研究所提出。改造勃利預應力波紋管 預應力波紋管勃利預應力波紋管技術要求品質保證 1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。資源 2、預應力筋應平順,大會得到參會人員一致好評。不得有彎折;表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。包裝策略 3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm,錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。容城縣檢驗要求 4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時,錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔,壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求,且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。黃驊市檢驗要求 5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具,口徑也沒有太多的毛刺。必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響,且能保證操作人員的安全。執行標準 6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。并 應符合設計要求,有機械性能和化學成分合格證明書、質量保證書。安全質量標準化 7、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具,1~21孔錨板的最小直徑和最 小厚度應符合下表的規定,單位為N/mm2(MPa)。22孔及以上錨板可參照設計文件執行。代理商 9、夾片式錨具的限位板槽深應和鋼絞線的直徑相匹配,3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。限位板和工具錨應釆用同生產廠的配套產品,不得分別使用不同生產廠的產品。直接材料 10、錨具、夾具和連接器使用前應按批次和數量抽樣檢驗外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。車間成本 11、錨墊板應有足夠的剛度和強度,長度應保證鋼絞線在錨具底口處的最大折角不大于4°,端面的平面度不應大于0.5mm,端面應設有錨具對中凹口。品質檢驗報告勃利預應力波。 |
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