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簡介:預應力波紋管云南常規檢測產品范圍 硬度范圍檢測(普遍采用)全面品質管理 硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,N; D--試驗用鋼球直徑,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,則應區分上、下屈服點。對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,如仍有一個零件不合格,則應逐個檢查,合格者方可使用。東至縣?全面品質保證 特殊檢測管理部 靜載試驗檢測生產部 詳見 《預應力筋用錨具、夾具 | |
預應力波紋管云南常規檢測產品范圍
硬度范圍檢測(普遍采用)全面品質管理
硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,N; D--試驗用鋼球直徑,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,則應區分上、下屈服點。對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量的零件重做試驗,如仍有一個零件不合格,則應逐個檢查,合格者方可使用。東至縣?全面品質保證
特殊檢測管理部
靜載試驗檢測生產部
詳見 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-2007原創
錨板強度檢測設備維護
詳見《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件》TB/T3193-2008檢驗要求
錨墊板傳力試驗"品管
詳見《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》JGJ85-2010檢驗結論
JT/T 329-2010 交通運輸行業標準設備維修
該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。安裝材料
JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉建設部《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求,規程修訂組經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,參考有關國際標準和國外先進標準,并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規程。品質檢驗報告
JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管潛能課程
本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。墊江縣JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學研究所提出。價格云南預應力波紋管預應力波紋管云南支座是指用以支承容器或設備的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力作用下,還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結合而成,用于支撐橋梁重量。白水縣品質保證
類型劃分檢驗結果
銅川板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。質量指標
該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端地轉動;有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移;產權
板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產品。分析項目
按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。質量管理
矩形(圓形)式板新產品
(1)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。鹽亭縣有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。質量指標
(2)特點:本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,除以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),與原用的鋼支座相比,有構造 簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,坤鵬論建議大家多向正規媒體學習,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。知識
銅川聚四氟乙烯滑板式指標
簡稱四氟滑板式橋梁支座,本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.03)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續板橋和多跨連續梁橋可作活動支座使用;連續梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。分析項目
材料分類:誠信經營
a:氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃檢驗依據
b:天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃安全生產
使用方法品質提升
1)選用改造
a:查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙,主要注意板式橡膠支座的規格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數。云霄縣四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向;技術服務部
b:選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%;檢驗標準
c: 對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。金塔縣公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座;產品線
d:當橋梁縱坡坡度不大于1%時,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,板式橡膠支座可直接設置于墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時,應采用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶坡度的墊石)或其他措施將梁底調平,保證支座平置。潼關縣板式橡膠支座應按JTG D62的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。能源費用
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應水平安裝。并應設置上下鋼板,單位為%。四氟滑板與不銹鋼板間應該涂放5201-2硅脂潤滑油,安裝后一定要設置防塵罩;支座的四氟滑板不得設置在支座底面,也要進行水壓試驗。與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能直接設置在橋梁墩、臺墊石上。安裝材料表云南預應力波紋管 預應力波紋管云南(1)孔道灌漿要求密實,它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。水泥漿強度等級不應低于C40。許昌市灌漿前孔道應濕潤、潔凈,灌漿應緩慢均勻地進行,不得中斷,并應排氣通順。如遇孔道堵塞,必須更換灌漿口,但必須將第一次灌入的水泥漿排出,以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。興縣在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續加壓至0.5-0.6Mpa,稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;建設 (2)用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿,根據試驗方法和適用范圍不同,應張拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;投資 (3)銅川預應力筋錨固后的外露長度,不宜小于30mm,錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時,應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈,以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;包裝 (4)工具夾片為三片式,口徑也沒有太多的毛刺。工作夾片為二片,兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;包裝策略 (5)張拉時應有安全措施,張拉千斤頂后不能站人;潛能課程 (6)錨固體系應配套使用,不能與其它體系混用。如要做靜載試驗,請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈,否則將對錨固性能造成影響;品保 (7)銅川預應力施工應由專業施工隊伍來進行,而且施工人員應經過專業培訓持證上崗。質量檢驗報告 (8)錨具要妥善保管,使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用,但當預應力束較長,須反復張拉錨固時,建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈),坤鵬論建議大家多向正規媒體學習,既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑,并經常清除夾片表面雜物,可使退錨靈活,但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換,不得再使用;品質保證云南預應力波。 |
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